Región AMERICA
PRODUCT LAUNCH
GENERADORES STAGE V | DIESEL & GAS
La Unión Europa se marcó hace unos años como principal objetivo la limitación de emisiones de gases y partículas contaminantes para mejorar el aire y los niveles de contaminación. Desde comienzos de 2019 Europa comenzó a aplicar la normativa 2016/1628/CE, lo que ha forzado a todas las empresas alquiladoras que operan en Europa a renovar su flota incorporando equipos con motores Stage V. Generadores que contribuyen al respeto del medio ambiente con la reducción significativa de sustancias como óxidos de nitrógeno (NOx), monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), material particulado (PM) y el control del número de partículas (PN).
EMISIONES DE MOTORES EN MÁQUINAS MÓVILES NO DE CARRETERA
STAGE V: Reglamento UE 2016/1628, regula los límites de emisiones de gases y partículas contaminantes para los motores de combustión interna que se instalen en las máquinas móviles no de carretera (NRMM).
RoHS2: Directiva 2011/65/UE, que establece las restricciones a la utilización de sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos (AEE); diseñados para su uso con una tensión nominal que no exceda de 1000 voltios para corriente alterna, y 1500 voltios para corriente continua. Se establece adicionalmente una prórroga de aplicación de la directiva de 5 años, desde el 22 de julio de 2019, para el plomo en soldaduras, cojinetes y pistones utilizados en ciertos motores de combustión interna.
READY TO SUPPORT YOU
Stage V & RoHS2
Líder en el sector de la generación de energía y comprometida con el desarrollo sostenible, HIMOINSA ofrece una completa gama de grupos electrógenos, diésel y gas, y torres de iluminación con motores Stage V.
Además, sus generadores cumplen con la RoHS2, Directiva 2011/65/UE, que restringe el uso de sustancias peligrosas en equipos eléctricos y electrónicos.
HIMOINSA ha diseñado grupos electrógenos que albergan un nuevo sistema de post-tratamiento para garantizar una reducción de emisiones en cumplimiento del Reglamento UE 2016/1628 para máquinas móviles no de carretera (NRMM). Se ha dado un salto cualitativo que garantiza una reducción de hasta un 90% de las emisiones de componentes perjudiciales con respecto a la anterior tecnología.
La Gama S5 garantiza un amplio rango de potencia de 9 a 550 KVA en P.R.P y ha sido diseñada teniendo en cuenta factores como el mantenimiento, la durabilidad, el consumo de combustible y el coste final de la máquina a fin de convertirse en uno de los productos más competitivos en el sector del alquiler en Europa. Uno de los principales componentes de los grupos electrógenos S5 es su central de control, minuciosamente diseñada para garantizar una eficiente y segura coordinación con la unidad de control de los nuevos motores Stage V.
Se trata de generadores compactos que integran todos los sistemas de reducción de emisiones y tanque de AdBlue en una carrocería funcional y resistente. La nueva gama incorpora un chasis heavy duty cuyo patín de arrastre ha sido reforzado además de incluir protecciones en los accesos para carretillas elevadoras. La bandeja de retención está diseñada para soportar el 100% de los líquidos de motor.
Optimiza los mantenimientos y costes de operación
Los grupos electrógenos S5, principalmente aquellos con potencias superiores a las 80 kVA, garantizan unos costes de operación inferiores a los generadores con motores Stage IIIA, debido principalmente a una reducción considerable de consumo de combustible. La mayoría de los modelos S5 incorporan un nuevo sistema de postratamiento de gases que exigen una mayor
inversión en filtros y recambios de los nuevos componentes, sin embargo, el consumo de combustible del nuevo motor es significantemente inferior garantizando unos costes de operación más reducidos que los generadores con motores Stage IIIA. De forma paralela, HIMOINSA ha dimensionado los depósitos de combustible de sus generadores
S5 al depósito de AdBlue para igualar la autonomía de combustible y urea, reduciendo así las tareas y costes de operación. El consumo de urea de un grupo S5 se cifra aproximadamente en un 10% del consumo de combustible.
Con el objetivo de reducir más aún las emisiones de ruido, los generadores S5 integran un aislamiento especial de lana de roca. En las entradas de aire se utilizan componentes de diferentes densidades y propiedades para atenuar el ruido en un amplio espectro de frecuencias. Además, se ha optimizado la ubicación y disposición de las entradas de aire para mitigar el ruido.
La Gama S5 incluye un nuevo cuadro de control y potencia en la parte trasera de la carrocería que aporta varias ventajas competitivas:
Para garantizar los máximos niveles de impermeabilidad se han diseñado nuevas puertas con la cara superior en ángulo de 20 grados. De esta manera, se evita la filtración de agua así como los puntos de oxidación por acumulación de agua estancada. Las carrocerías de los generadores S5 mantienen el resto de componentes incorporados en el resto de gamas para soportar fuertes lluvias y nevadas.
HIMOINSA ha incorporado una nueva capa en su procedimiento de pintura y protección de piezas metálicas. Se trata de una imprimación rica en zinc previa al acabado final que garantiza que la carrocería sea una de las mejores. Todos los cierres de puertas y bisagras de esta nueva gama son más resistentes en acero inoxidable.
Para facilitar los accesos a los mantenimientos, la Gama S5 incorpora:
01. Salida de gases. Después de una eficiente combustión de diésel gracias a un motor controlado electrónicamente y un sistema de inyección common rail, el gas de escape sale del motor aún sin tratar pero ya con niveles de emisión reducidos.
02. DOC – Diésel | Catalizador de oxidación. El DOC reduce la cantidad de CO e incrementa el porcentaje de NO2 que va hacia el catalizador SCR lo que acelera el proceso de conversión de NOx en nitrógeno inofensivo.
03. Depósito de AdBlue. El consumo aproximado de urea ronda el 10% del consumo de gasoil. La concentración AdBlue es de 32.5% urea, el resto es agua. Las tuberias de urea están calefactadas para evitar la congelación de urea.
04. Mezclador. Contribuye al proceso de creación de amoniaco desde el reductor (AdBlue). El mezclador consta de una entrada donde se encuentra el dosificador de AdBlue.
05. DPF | Filtro de partículas. Filtro que evita la salida de particulas inquemadas de diésel y cenizas. Acabar con las partículas atrapadas en el DFP, beneficia las emisiones y disminuye el consumo de diésel.
06. Catalizador SCR. Tecnología de control de emisiones que convierte los óxidos de nitrógeno (NOx) en nitrógeno molecular (N2) y agua (H2O) mediante el empleo de un catalizador y un reductor gaseoso.
07. Salida de escape. La salida de gases esta monitorizada por la ECU a través de todo el proceso de reducción de emisiones y así permitiendo que nuestro grupo electrógeno Stage V cumpla con los niveles de emisiones bajo todas las condiciones de trabajo.
01. DPF – Dispositivo de asistencia a la regeneración (Válvula de admisión). La temperatura del motor se incrementa usando una válvula de admisión.
02. EGR – Válvula de recirculación de gases de escape. Redirige parte de los gases de escape hacia la cámara de combustión para un mejor quemado de estos, reduciendo así la cantidad de NOx.
03. Inyección electrónica- Common Rail. Permite una combustión más eficiente reduciendo la cantidad de partículas inquemadas de diésel y NOx.
04. Módulo de Postratamiento.
A. DOC –Catalizador de oxidación.
B. DPF – Filtro de partículas.
C. Silenciador.
GENERADORES A GAS CON MOTORES STAGE V
HIMOINSA aporta al mercado europeo grupos electrógenos a gas compatibles con Stage V que garantizan características eléctricas idénticas a los grupos diésel Stage V pero reduciendo drásticamente los costes de operación y las emisiones (ruido y polución).
Autonomía y Versatilidad.
Los equipos de la gama rental a gas incorporan almacenamiento interno de GLP con una capacidad de 480 l. útiles.
